"Dokončení hlavních oprav na 1. koridoru umožní od 1. července návrat vlaků railjet a EuroCity zpět na trať přes Českou Třebovou a nabízí lepší spojení mezi Prahou, Pardubicemi a Brnem. Zrychluje se také spojení k našim sousedům do Vídně, Bratislavy nebo do Budapešti. Vlak se na těchto relacích znovu stává zajímavou alternativou k individuálnímu motorismu nejen kvalitou a rozsahem služeb, ale také cestovním časem. Ten bude nyní z Prahy do Brna 2 hod. 35 minut a opačným směrem ještě o 2 minuty méně," říká Jiří Ješeta, člen představenstva ČD a náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu.

Zkrácení doby cesty znamená zvýšení cestovní rychlosti (včetně zastávek nebo úseků s nižší rychlostí) mezi Prahou a Brnem na zhruba 100 km/h. Aktuální cestovní časy jsou vedle technických parametrů tratě a souprav ovlivněny také dalšími investičními akcemi na trase vlaků či hustotou provozu. Příměstské úseky v Praze a Brně a obecně celý 1. koridor patří k nejvytíženějším tratím v České republice.

O 21 minut rychleji se pojede také do zahraničí. Cesta z Prahy do Vídně bude od 1. července trvat 4 hod. 4 min., z Prahy do Bratislavy se pojede 4 hod. 9 min. nebo z Prahy do Budapešti 6 hod. 43 min.

Se zrychlením dopravy se mění také pražská zastávka vlaku EuroCity Hungaria Budapest - Hamburg. Díky získanému času bude tento vlak znovu zajíždět do centra města a zastaví vedle nádraží v Holešovicích také v Praze hlavním nádraží. Zrychlení dopravy umožní obnovit také provoz přímého vlaku railjet Vindobona v trase Graz - Praha - Berlin. I tento vlak zastaví v Praze hlavním nádraží. Díky obnovení jeho provozu získají Brno a Pardubice druhý pár přímých spojů do/z Drážďan a Berlína.