"V loňském roce jsme za opravy škod napáchaných vandaly zaplatili 4,5 milionu korun. Nejvíce poškození bylo tradičně na tramvajích, kam z této částky putovala polovina prostředků. Vedle sprejování na karoserie vozů je častým prohřeškem i škrábání na skla nebo jejich leptání. Náklady na opravy v tomto případě snižujeme lepením reparačních fólií. Jejich náhrada je oproti výměně celého skla až dvacetkrát levnější," sdělil generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek.

Zatímco výměna skla podle typu stojí 3 až 20 tisíc korun, stržení a nalepení nové folie tisícovku. Pachatelé postupně ustupují od sprejování na vozidla MHD. Jejich díla totiž na autobusech, tramvajích ani trolejbusech mnoho parády neudělají. "Jakmile na voze grafický výtvor objevíme, okamžitě jej necháme stáhnout do vozovny a očistit. Domněnka vandalů, že budou po městě slavní, je tedy mylná a jejich finance i čas jsou zbytečně vyhozené," dodává Havránek.

Vedle poškozování skel a karoserií vozů je dalším nejčastějším prohřeškem ničení sedadel nebo zastávkových označníků. Jízdní řády na nich bývají pořezané, polepené nebo pokreslené. Náklady na likvidaci řádění vandalů se loni oproti roku 2021 zvedly o 330 tisíc korun.

Díky všímavosti cestujících se řada případů během roku podaří objasnit a pachatele dopadnout. "Jedním z nich byl incident ze srpna, kdy cestující v autobuse na lince 64 upozornili řidiče na mladíka, který bezpečnostním kladívkem rozbil okno autobusu. Dispečink dopravního podniku kontaktoval městkou policii a hlídka našich strážníků mladíka zadržela. Protože byla škoda vyčíslena na 5 tisíc korun, případ jsme předali do správního řízení," vysvětlil mluvčí brněnské městské policie Jakub Ghanem.