Kompresory pro pneuservisy

Bez kompresoru se neobejde ani leckterý kutil nebo majitel zahrady, natož potom pneuservis. Obecně rozlišujeme dva typy kompresorů. Tím prvním jsou kompresory pístové, druhým potom kompresory šroubové. U pístových kompresorů je tlak generován prostřednictvím pohybu pístu, u těch šroubových je potom vzduch stlačován mezi zuby šroubů.

Právě šroubové kompresory jsou schopné dosahovat vyšších tlaků, a protože u nich nedochází k vytváření rázů jako pístových kompresorů, jsou ideální pro provozy, kde je třeba dodávat tlakový vzduch s konstantními parametry, bez rázů.

Šroubové kompresory mohou pracovat kontinuálně, jsou poměrně tiché a díky absenci pohyblivých částí má nižší poruchovost a snadnější údržbu. Při zařizování pneuservisu je důležité dívat se na technické parametry jednotlivých kompresorů. Vždy nás bude samozřejmě zajímat především výkon kompresoru.

Pneuservisy mají samozřejmě jiné požadavky na kompresor než člověk, který shání do garáže tlakové zařízení, kterým by nafukoval dětem míč a lehátko. S tím souvisí i to, že kromě výkonných zařízení by měly pneuservisy kvůli vysoké zátěži vybírat i zařízení, která jsou vyrobena z kvalitních materiálů a jejich konstrukce je též kvalitní s dlouhou životností.

Zvedáky pro pneuservis

Pneuservisy logicky potřebují auta zvedat, aby se mechanici dostali ke kolům, která budou měnit. Zvedáky v servisech jsou buď sloupové, anebo nůžkové. Sloupové zvedáky mohou být jednosloupové, dvousloupové nebo čtyřsloupové a důležitá je u nich nosnost, případně maximální výška zdvihu.

I nůžkové zvedáky lze v menším pneuservisu využít, je ale třeba mít na paměti, že zvedák musí být toho typu, který využívá zvedání za práh. Nůžkové zvedáky zvedající auto za kola, nelze v pneuservisech z logického důvodu využít.

Při vybavení pneuservisu rozhodně nemá smysl rozhodovat se primárně podle ceny, kvalita je v tomto případě až příliš důležitá na to, aby se na ní šetřilo.