"Postupujeme systematicky, mapujeme situaci v jednotlivých městských částech, abychom byli schopni kvalifikovaně posoudit účelnost a potřebnost investic a abychom měli v rozpočtu připravené finanční prostředky. U větších staveb, což je třeba příklad Jundrovského mostu, je také nutné koordinovat případné další práce městských společností nebo dopravu," uvedla primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Rekonstrukce Jundrovského mostu

Jundrovský most, který propojuje městské části Brno-Jundrov a Brno-Žabovřesky přes řeku Svratku, prošel diagnostikou v listopadu 2019 a jeho stav byl vyhodnocen jako špatný. "Je to pátý stupeň na sedmistupňové škále. Důvodem je zatékání do dutin nosníku a porušení spodních desek některých nosníků podélnými trhlinami, což si vyžádá i výměnu nosné konstrukce. Předpokládáme, že zůstanou zachovány stávající parametry mostu, tedy délka 70 a šířka 17 metrů, stejně jako režim jednopruhové obousměrné komunikace s oboustrannými chodníky o šířce 3 metry. Vyvolanou investicí je odstranění sloupů veřejného osvětlení i odstranění trolejového vedení a jejich následná reinstalace," sdělila primátorka Markéta Vaňková. Vlastní stavební práce bude možné zahájit až po dokončení výstavby velkého městského okruhu v úseku Žabovřeská. Orientační cena investice je 135 890 000 Kč (vč. 21 % DPH).

Vybudování obslužné komunikace Žlutý kopec v úseku Vinařská

V oblasti jižního svahu Žlutého kopce je plánována zástavba převážně rodinných a bytových domů, která již zčásti probíhá. Je tedy nutné ve spolupráci s investory, kteří v této lokalitě působí, zajistit obslužnou komunikaci. Územní studie Žlutý kopec Brno, vypracovaná letos společností EA architekti s.r.o., počítá s tím, že bude vedena stávající ulicí Vinařskou a dále přes Žlutý kopec s konečným napojením na ulici Lipovou. "Předmětem připravované investice je zatím vybudování prvního úseku o délce 515 metrů, což znamená rozšíření stávající obslužné komunikace na ulici Vinařská. Ta bude mít nově 2 pruhy o šířce 3,5 metru s chodníky po obou stranách. Ulice má být také doplněna o několik přechodů pro chodce," informoval radní pro investice David Grund. Orientační cena investice je 30 321 000 Kč (vč. 21 % DPH). Do konečné ceny budou ještě promítnuty výkupy pozemků z majetku Masarykovy univerzity.

Úprava komunikací v ulicích Absolonova a Pastviny

Celkem 144 parkovacích míst, z toho 10 pro handicapované, zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti především pro školáky má přinést stavební úprava ulic Absolonova a Pastviny v Komíně. "Pro celou řešenou oblast je navrženo zavedení zóny 30. Pro zdůraznění a vynucení snížené rychlosti pojíždění jsou na ulici Absolonova navrženy přechody pro chodce na zvýšených prazích a v místech delších rovných úseků budou umístěny zpomalovací prahy. Šířka komunikace bude v celé délce snížena na 5,5 metru," představil detaily plánované investice radní pro dopravu Petr Kratochvíl a dodal: "Stav vozovek je v současné době dobrý, a proto v rámci propočtu neplánujeme jejich rekonstrukci." Oproti původnímu návrhu se neplánuje vybudování parkovacích ploch K+R u školy a u hřbitova. V první lokalitě by parkoviště kolidovalo se záměrem přístavby budovy základní školy, u druhého místa vyjádřila nesouhlas s budováním parkovacích ploch z důvodu zásahu do zeleně městská část. Orientační cena investice je 20 724 000 Kč (vč. 21 % DPH).