"Byla zpracována rozsáhlá prověřovací územní studie, u soudu byly obhájeny zásady územního rozvoje z roku 2016 a dnes byly doplněny v rámci Aktualizace ZÚR o konečnou podobu koridoru komunikace "43". Můžeme tedy říci, že nelehký úkol, který jsme v rámci této gesce dostali, jsme splnili. Za což bych chtěl poděkovat všem, kteří se na tom v průběhu celých čtyř let podíleli", dodává Martin Maleček.

Trasa "43" tedy povede od dálnice D1 stopou bystrckou a jižním obchvatem Kuřimi dále na sever. Další práce je teď už na Ředitelství silnic a dálnic ČR, které může začít s projekční přípravou této stavby.

Schválení aktualizace přivítal i krajský zastupitel a starosta Kuřimi Drago Sukalovský (STAN). "Je to první a nejdůležitější krok k tomu, aby se vyřešila naprosto neúnosná situace s přetíženými silnicemi severně od Brna," dodává k tomu Sukalovský.

Město Kuřim patří automobilovou dopravou k nejvíce zasaženým jihomoravským obcím. "Desetitisíce aut projíždějí denně Kuřimí či Lipůvkou, někdy pouhé 2 metry od obytných domů," popisuje problém Sukalovský. "To přináší nejenom zdravotní problémy, ale také škody na nemovitostech i majetku města, přičemž jediným skutečně účinným řešením je obchvat města" dodává starosta Kuřimi.